今年5月，国家住房和城乡建设部、工业和信息化部联合印发《关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知》（以下简称“通知”），确定上海、北京、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市（以下简称“双部试点城市”）。

上海市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点项目将重点聚焦上海国际汽车城，开展“1+1+N+1”的“中国样板”整体架构建设并逐步面向全上海、长三角地区，形成可复制可推广的经验模式。

在市区两级党委、政府的关心支持下，上海国际汽车城自2001年启动建设至今，始终厚植汽车产业基础优势，多年来形成了推产筑城、聚人兴业的产城融合发展格局。完整的城市布局、完善的城市功能、完备的城市要素为推进双部试点城市在上海国际汽车城的建设奠定了夯实的基础，也让存量城市的数字化转型试点具有重要的样板意义。上海国际汽车城规划面积100平方公里，作为上海对接长三角重要的综合性节点区域，这里各类城市道路交错纵横，商场、医院、学校、工业区、居住社区包罗万象，60000多名专业技术人员在这里工作，在这里生活。

2015年，汽车城获工信部批准承担首个国家级智能网联汽车试点示范区建设，高起点规划、高质量建设，至今，在上海国际汽车城，已经形成较为完备的智能网联汽车生态体系，建成了“一场、一路、一库、一中心、一平台”，牵头或参与了50多项国际、国家、地方、行业标准的研究制定，正在持续为企业提供技术攻关、测试认证、数据支撑、资源对接、成果转化等全链条服务。智能网联汽车的示范应用呈现“全域、全场景、全链条”特征。

筑巢引凤栖，花开蝶自来，良好的软硬环境和完整的产业链，加之多方位、深层次、高效率的招商引资、招才引智服务，吸引了智能网联领域的优秀企业在上海国际汽车城集聚。AutoX、小马智行、百度先后部署Robotaxi业务，开展规模化自动驾驶载人示范应用；白犀牛的无人配送、先途的自动清扫、追目智能的无人接驳，还有针对特定场景的无人安防车、物流车、消毒防疫车等在汽车城“竞相争艳”。

回望发展史，汽车城的发展与持续培育创新链密不可分，坚持对技术创新的热血，坚持对技术人才的热情，坚持对技术攻关的热爱，营造创新氛围浓厚的热土。作为唯一的电动汽车国际示范区、首个国家级智能网联汽车试点示范区，作为嘉定区建设国家智慧交通先导试验区和国际汽车智慧城的重要功能载体，作为智能网联汽车、智慧交通、智慧能源与智慧城市相关新技术、新产品、新模式的示范应用高地，汽车城有责任更有底气在双部试点城市建设中稳扎稳打，切实蹚出一条可复制可推广的智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展之路。